還有聲屏障設(shè)置高度有限，一般高速在3-4米，對高層建筑發(fā)揮杰出隔聲降噪作用，因而高速沿線的高層建筑接近居民仍遭到必定程度的噪聲影響。高速公路噪音的車流量巨大，噪音分貝超過了城市寓居環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，詳細(xì)通過國家環(huán)保測評同意。高速公路尤其是橋梁段隔音墻受根底結(jié)構(gòu)及路途行車安全等要素約束，添加隔音墻時分要考慮路途的承載力。

    聲屏障是墻狀結(jié)構(gòu)，尤其是路段比較長會使路途內(nèi)的視界狹隘，影響搭車光線，行進(jìn)時分裝置后比較風(fēng)險，還有裝置后影響人對大自然的欣賞。

    因而高速公路裝置隔音墻有必要不能影響光線。高速公路金屬聲屏障由阻隔箱、連接件和緊固件構(gòu)成。高速公路上的噪音大部分由百葉窗進(jìn)入，被吸音填充資料吸收，故高速公路自城區(qū)穿過也能到達(dá)噪音環(huán)保要求的目標(biāo)。

    聲屏障的面板、箱體采納防銹辦法，使其漂亮、經(jīng)用。高速公路是運(yùn)用聲屏障最多的當(dāng)?shù)?，公路聲屏障成為管理已?jīng)成為了交通降噪最重要辦法。

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